１．パーツがホームセンターのママチャリ以下２．フレームは捩じれてる３．変速は無い方がマシ４．整備はデタラメ詳細１，パーツがホームセンターのママチャリ以下　ハブの精度は今まで触ってきたハブで最悪レベルです。　回転もさることながらフランジが傾いています。（写真1枚目）　ハブのベアリング部分は塗装されたまま組付けられてます　チェーンは聞いた事ないメーカーで左右方向がグズグズ　スプロケットの一部はメッキではなく塗装（泡が出来て固まってます刷毛塗り？ｗ）　チェーンリングの形状が悪く谷側が台形２．フレームは捩じれてる　写真２枚目参照　これによりリアディレイラーが傾いて取付されて、４速から下はリアディレイラーとチェーンが干渉します。（動画参照）　根本的にスプロケットと平行が出てない無い上、傾きが激しいので整備調整ではどうにもなりません。３．変速は無い方がマシ　上記の理由でまともには使えない　ギア比が低すぎて平地では殆ど意味が無い（購入前に分かっていた事ですが）　使わないならディレイラーの抵抗がない方がいいし、シングルギアの方が重量軽く出来て持ち運びが楽　４．整備はデタラメ　ネットで買う安い自転車全般だと思いますが、ガチガチのゴリゴリでタイヤすらまともに回りません（動画参照。但し、ここはネットで買うなら自分で調整する部分だと思ってます）　ネジ山に塗料が残ってても強引に締め付けてあるので簡単には外れません。　スプロケット（消耗品です）に至ってはエアインパクトレンチまで使用しましたが外れませんでした。その他　・ハブもホイールも極めて特殊なので、壊れても社外品は手に入らないと考えた方が良いです。・メーカーサポートは不誠実　都合の悪い事には答えず自分の言いたい事だけ言い放ち間違いを指摘してもガン無視です。　（自転車の構造を理解できておらず、素人に間違いを指摘されるレベルの人が対応します）・シートポストが長く収納時にかさ張りますが、高いシート高を好む自分には好印象です。・サイクリングなど乗る事を楽しむのではなく、年に数回外出先でのちょっとした移動手段として使い「歩くよりマシ」と割り切る自転車。（なお整備をやり直さないと耐久性は皆無と考えられます）１０ｋｇ表示に騙されましたが、返品する良い口実になりました。購入時販売元はマーケットプレイスよりAmazonの方が高かったのですが、返品で苦労しないよう販売元をAmazonにして注文したおかげで何の交渉もなく返品出来ました。（メーカーサポートを経由したら苦労したでしょう。なんせ自転車屋で確認してダメだった場合も送料元払いで送れと言うくらいです）その後３千円程高い別のメーカーの折りたたみ自転車を購入しましたが、そちらは十分使用に耐えられるものでした。比較するとこの自転車はかなり見劣りします。シートポストはコチラの方が太く長いので、そこだけはこの自転車の方が優秀です。（高いサドル高を好む人のみ）

開封時、折り畳み部分のピン?が外れて箱の下に落ちていた為、固定する方法に悩んだ。接着剤で固定し解決。本来はどうなっているのか疑問。自転車としては問題ない。ただし14インチはやはりきつい。

オートキャンプでの移動用に予備知識もなく見た目だけで購入しました。梱包はしっかりしていましたが、フレームの塗装に傷が少しあったので車用タッチアップ塗料で補修。また細かいパーツの質感は値段相応です。【乗車感】フレームはしっかりしていると思います。ただ乗ってみると想像していたより遅かったです。たぶん普通に漕いで10km/hそこそこ、ママチャリに抜かれるくらいだと思います。調べてみるとギア比が低いようなのでフロントに53Tを投入し、幾分速くなりました。その後、しばらく乗って物足りなくなったので58Tに交換、20km/h程度出せるようになりました。折り畳み性を考慮するとこのあたりが限界かもしれません。（畳んだときにFスプロケが接地しそう）【積載性】めちゃくちゃコンパクトです。超軽量ではないですが、持ち運びは苦になりません。全長が1200mmほどなのでハンドルを畳むだけで軽バンのリアシートを倒さずに斜めで積めました。軽トラなら真横で積めます。当然全て折りたためばセダンのトランクにも余裕で入ります。【総評】楽しいおもちゃです。ミニベロ用のパーツでいろいろカスタムできるのでハマりそうです。購入目的のオートキャンプにも連れて行きましたが、現地でサイクリングができましたし、ちょっとした買い物にも活躍し大正解でした。

14インチのタイヤで走行し辛くチェーンリングの前後比が少ないので沢山ペダルを回しても遅い買ったことを後悔しています。

購入し、二回ほど走行しているとブレーキレバーの緩さに気がつきました。確認してみるとブレーキレバーを固定する六角が抜け落ちていました。まさかこんなに簡単に抜けるように締め付けられているなんて驚愕です。他の部分もネジが脱落しそうでとても怖いです。危険な自転車です。

未購入の外野です。14インチで6段は珍しいです。オオトモは地味ながら、それなりに実績のあるメーカーだとおもいます。この価格、重さで変速なら、コスパは悪くない。但し「10㎏」といってもこの世界は11㎏は覚悟。スタンドやスプロケットのガードを外せば少しは軽くなるでしょう。ただし、6段でもクランク46t.スプロケット14〜28tなので、トップでもママチャリより遅い（ぺダル一回転で約3.5メートル）。他の方も言うようにクランクを大きくするとよいでしょう。58tで4.5メートル位（クロスバイクの真ん中のギアくらい）は進むでしょう。改造費用は自分でやれば7000〜8000円くらいかな。軽い部品で軽量化にもなるし、購入後のプロセスが楽しくいと思います。何より14インチなら嵩張らず、輪行には有利です。